大陸政策法規

武漢未來鐵路樞紐規劃獲批,將坐擁六座火車站

2017/12/20

微信公眾號“長江日報”

2017-12-13 21:11

記者今日(12月13日)從武漢市發改委獲悉,武漢未來鐵路樞紐規劃(2016-2030年)已獲中國鐵路總公司和湖北省政府批復。

本次武漢鐵路樞紐規劃範圍:北至京廣鐵路孝感站(含),南至京廣鐵路山坡站(含), 東至武九鐵路葛店站(含),西至武康鐵路下辛店站(含)。

規劃年度2030年,遠景展望2050年,近期工程2020年。

武漢樞紐將逐步形成銜接鄭州、合肥、安慶(杭州)、九江、長沙、貴陽、重慶、西安等方向,京廣、武西、武九高鐵、漢孝、武咸、武岡、武天荊城際及京廣、武九、武康、 合武、漢宜鐵路、漢麻聯絡線等13條幹線引入的環形放射狀大型樞紐。

武漢將形成

“四主兩輔”的客站佈局

武漢站以承擔南北向動車始發終到為主,兼顧東向動車始發終到作業。主要辦理長沙、鄭州、九江、安慶方向大部分動車始發終到作業;鄭州---長沙、九江方向,合肥---長沙方向動車通過作業。

漢口站以承擔東西向及區域中短途動車始發終到為主,兼顧部分普客始發終到作業。主要辦理合肥、宜昌方向中長途動車及區域中短途動車始發終到作業,以及鄭州、合肥方向---宜昌方向動車通過作業,兼顧部分西安、鄭州方向普客作業。

新漢陽站以承擔西向動車始發終到作業為主,兼顧部分南向動車始發終到作業。主要辦理西安方向動車及部分宜昌、長沙、 九江、安慶方向動車始發終到作業,以及西安、宜昌---長沙、九 江、安慶方向動車通過作業,兼顧部分城際動車作業。

武昌站以承擔樞紐普客始發終到及通過作業為主,兼顧部分武黃(岡)、武鹹城際動車作業。

流芳站(光穀火車站)輔助辦理部分武黃(岡)、武鹹城際動車作業。

天河北站輔助漢口站辦理規劃的沿江高鐵通過作業。

武漢站、漢口站、武昌站、流芳站擬計畫2018年底建成

天河北站擬計畫2018年開工建設

再加上規劃中的新漢陽站

屆時,武漢將擁有六座火車站

規劃的武漢路網構成

建成鐵路:京廣、合武、漢宜高鐵,既有京廣、武九、武康鐵路及京九鐵路漢麻聯絡線、以及武咸、武岡、武黃、漢孝城際。

在建鐵路:武九高鐵、武西高鐵孝感東—十堰段、武漢新港鐵路。

規劃鐵路:

近期(2020年)

武西高鐵武漢直通線、新漢陽站—京廣高鐵烏龍泉東站通道、武漢(黃岡)—黃梅鐵路、 京廣鐵路與武康鐵路西北環線

規劃期(2030年)

武漢—麻城(合肥)城際鐵路及武漢樞紐直通線、武漢—天門城際鐵路等

好消息不斷:

中國鐵路總公司今日(12月13日)公佈九景衢鐵路列車開行方案。經過4年建設,九景衢鐵路即將開通運營。

九景衢鐵路西起江西九江,東至浙江衢州,線路全長333.3公里,沿途經湖口、都昌、鄱陽、景德鎮、婺源、德興等16個車站,運營時速200公里/小時。這條客運為主、兼顧貨運的快速鐵路,西與武九客運專線相連,中與合福高鐵相交,東與滬昆鐵路相連,是華中地區與東南沿海地區之間的一條便捷鐵路通道。

屆時,武漢市民不但可乘高鐵動車前往廬山、鄱陽湖、“千年瓷都”景德鎮、“最美鄉村”婺源以及安徽黃山等風景名勝地,至杭州、寧波、溫州、福州、廈門等東南沿海城市的時間也將大幅壓縮。

從公佈的九景衢鐵路列車開行方案中看到,新開或改線的20對列車,大部分列車都與武漢有關,其中從武漢始發的就有6對列車。

……

到2020年

武漢高鐵將達3萬公里,武漢人可坐高鐵去港澳臺

到2020年

武漢將打通與長三角、珠三角、京津冀、關中、成渝、海峽西岸等

城市群之間的快速運輸通道形成環形放射狀大型樞紐

越來越密的高鐵網讓全國仰望

武漢已由“九省通衢”升級“九州通衢”

(原題為《武漢最新鐵路樞紐規劃獲批!將坐擁六座火車站,晉升九州通衢!》)