2022/10/12 15:14:01

記者宋秉忠

10月13日邊境解封,對於2年多沒回家的大陸台商來說,回家的路卻是「既期待、又怕受傷害」。

東莞台商「小哲」一家3口今年春節返鄉過年,往返機票加兩岸防疫飯店房費,花了快30萬台幣,「回家是有錢人的特權,」小哲自嘲。

明年春節因為不必再隔離,想回家過年的台商更多,因此返台機票比今年更貴;小哲說,現在預定明年春節前廈門飛桃園的單程機票要6千元人民幣(2萬6千元台幣),而且越靠近春節越貴。

造成台商想回家過年卻一票難求,是拜蔡政府之賜。2020年2月10日,時任中央防疫指揮官陳時中宣布,即日起限縮台灣直航中港澳航線,只留北京首都、上海浦東、上海虹橋、廈門高崎、成都雙流機場等5航線,其餘大陸城市往返台灣之客運航班暫停飛航。

這一「暫停」拖到現在已經超過2年,維持定期直航航班的大陸機場實際只剩北京首都、上海浦東和廈門高崎3個。

而據《遠見雜誌》調查,今年6-8月期間,兩岸航班僅有144、160、201架次,而疫情前的2019年6-8月,班次分別為5213、5349、5315架次。換言之,目前兩岸直航航班銳減98%左右。

對於大陸台商呼籲恢復兩岸直航航點,陸委會主委邱太三在立院答詢時表示,中國至今仍禁止人民到台灣自由行,陸委會政策考量也要有相對應措施;此外,兩岸現在只有4個航點,都受到疫情管控,是否進一步開放,兩岸雙方還需要溝通。

對於「兩岸要協商恢復直航點」,前陸委會代理主委高孔廉指出,當初是台灣單方面縮減直航航點,現在要恢復,只需兩岸航空公司和機場直接協調出班機起降的時間帶,即可,不需要海基會和海協會協商。

高孔廉指出,陸委會堅持要「兩岸協商」才能恢復兩岸直航航點,其實是要營造兩岸兩會恢復協商的假象,全然不顧台商返鄉的權益。

還有,台灣至今仍禁陸港澳旅客來台,陸委會卻推說「是因為大陸禁止陸客來台自由行」,曾參與兩岸直航談判的高孔廉指出,2008年開放兩岸直航時,是先開放大陸觀光團,然後才開放陸客自由行,怎麼現在開放陸客來台卻是順序顛倒?

高孔廉最近遇到某醫院的院長,該院長指出,台灣每日確診人數絕對不只目前公布的4到5萬人,若計算黑數,確診人數應該在10萬人左右;高孔廉指出,台灣疫情比大陸還嚴重,現在卻嚴格限制陸客來台,不知科學標準在那裡?

還有,當初指揮中心將60多個兩岸直航點縮減到4個,但台商人數最多的廣東卻連一個直航機場都沒有。

高孔廉指出,現在最迫切需要兩岸直航增班的是台商、台灣人,只有航班增加,票價才會降,在這種情況下,他不理解,為什麼蔡政府就是不恢復小三通,讓台商返鄉之路又快又便宜。

據了解,新冠疫情持續超過兩年,絕大多數大陸台商因為返鄉機票難買、隔離時間太長,兩年多沒回台,因而失去投票權;即使返台不再需要住防疫旅館,11月會返台投票的台商也比往年少多了。

高孔廉指出,反正大多數大陸台商都喪失投票權,對民進黨11月的選情有利,為什麼蔡政府還不盡快恢復兩岸直航航點、增加兩岸直航航班?很多台商向他反映,希望明年元旦就能敲定兩岸直航增班,讓他們能盡早規畫返鄉過年的行程。

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