2022/06/25 19:24

言論 高孔廉

台北市長柯文哲聽取金門縣長楊鎮浯簡介金廈地理形勢,針對兩岸交流交換意見。(李金生攝)

台北市長柯文哲聽取金門縣長楊鎮浯簡介金廈地理形勢,針對兩岸交流交換意見。(李金生攝)

台北市長柯文哲提出興建金廈大橋,遭陸委會批評無知荒謬。事實上,金門在地人無論屬於哪一個黨派,都曾提出過興建金廈大橋的建議,其主要目的在促進金門與廈門交流,並滿足金門日常生活所需之水電油氣等,金廈近在咫尺,離台卻有200公里,「金廈生活圈」本就是再自然不過的事,根本與政治無關!

過去金門地區供水不足,於是抽取地下水,但過度抽取導致地下水鹽化,不但影響生活用水水質,且惡化金門酒廠酒品品質,而金酒實為金門的主要財政收入。為了解決金門用水問題,兩岸海基海協兩會在2013年6月21日第9次高層會談達成「兩會有關解決金門用水問題的共同意見」,雙方同意依各自程序協調主管部門積極推動,共同落實相關事宜。

經過雙方多次技術性協商,並開始鋪設陸地管道、海底管道連接福建省晉江市的龍湖到金門,管道長度為28公里,在2018年5月正式通水,截至今年5月16日,福建向金門持續、穩定、優質供水1381天,累計突破2000萬噸,日均供水1.45萬噸。大陸為了保證供水品質,清退了周邊10多家小加工企業,採用專案、專線、專供方案,來保證供應金門用水的品質,不但解決了金門缺水的民生問題,同時也象徵兩岸在金廈結束敵對狀態,邁向和平共榮的新時代。

如今金門還缺電、缺油、缺天然氣、缺生鮮蔬果等日常生活用品。燃油發電成本極高,而且還造成排放碳汙染環境;生鮮蔬果若由台灣運送早已不新鮮,其實目前當地已透過海上貿易取得,何不正大光明由大橋運輸,還可正式檢驗檢疫,保障供貨品質。若能興建金廈大橋,促使這些物資供應方便,金門才有進一步發展的可能性。事實上,極有可能發展金門成為國際觀光島、邁向「零碳島」、免稅購物天堂、金廈遊艇碼頭中心、兩岸和平區等規畫,這些對於金門未來發展有利的規畫,透過金廈大橋才有可能實現。

有人擔心金廈大橋會成為解放軍攻台的通道,這根本是杞人憂天,這就如同過去兩岸開放直航時,有人擔心解放軍戰機會尾隨民航機而來,這根本是不可能的事,民航機尾強大氣流完全不適合戰機飛行,縱使勉強飛行,台灣強網雷達也能發現。而解放軍機若要攻台,直接飛來,幾分鐘就可抵達台灣,根本無需民航機掩護。

至於金廈大橋那就更不用說了,依現在解放軍空軍的投射能力、海軍的運載能力、陸軍的長程火力,根本無需透過金廈大橋就可以攻打金門。解放軍若在金廈大橋運送兵力,我方只要在橋邊駐紮一個連隊,一有狀況就可以隨時炸毀。何況就政治面解讀,中共根本不想拿下金馬外島,切斷兩岸的連結。

總而言之,興建金廈大橋對金門有非常多的利益,如方便雙方人民往來、促進金廈經貿文化交流、供應金門生活用品、提升金門全方位發展;對於兩岸關係而言,雙方可以透過金廈大橋的興建重起協商之鑰,讓金廈成為兩岸的和平廣場而不是殺戮戰場。因此我建議將此橋命名為「金廈和平大橋」,為當前台海僵局尋求一扇和平之窗,為金門全面發展開啟一扇建設之門。

(作者為海峽兩岸經貿文化交流協會會長)

2022-06-17 00:24:49

http://www.CRNTT.com  

海基會前經貿處長、海峽兩岸經貿文化協會秘書長鄧岱賢。(中評社 資料照)

中評社台北6月17日電(記者 倪鴻祥)海基會前經貿處長、海峽兩岸經貿文化協會秘書長鄧岱賢接受中評社訪表示,中國大陸因檢出禁用藥物,自6月13日起暫停台灣石斑魚輪入,這是科學、專業技術問題,民進黨不應操作為政治議題,由於兩岸正式溝通管道中斷,可以“複委託”方式與大陸溝通,建立雙方認可的檢驗、檢疫機制。

鄧岱賢,台灣大學農業經濟系畢業,美國波士頓東北大學(NortheasternUniversity)經濟學研究所碩士。曾任海基會經貿處長、海基會協商代表、國民黨智庫、“國家政策研究基金會”副研究員,現為國民黨大陸事務部義務副主任。海峽兩岸經貿文化協會秘書長。

鄧岱賢表示,第一,從去年3月鳳梨被大陸查出有“介殼蟲”開始,陸續包括蓮霧、釋迦以及現在的石斑魚暫停輸往大陸,原因都是被查到害蟲、殘留農藥,這代表雙方對於農漁產品檢驗、檢疫標準不同,而大陸的檢驗儀器更先進,所以能檢驗出更細微的殘留藥物。

鄧岱賢指出,第二,兩岸雙方現在各說各話,表示雙方互信不足,而檢驗、檢疫是極為專業的事情,屬於是科學方法、專業技術的問題,所以民進黨不應操作成政治議題,而應透過協商溝通,建立雙方認可的檢驗、檢疫機制。

鄧岱賢說,第三,當前兩岸因為政治因素,正式溝通管道中斷,因此可以“複委託”方式與大陸協商溝通。如同陳水扁時期兩岸協商中斷,當時陸委會委託海基會,海基會再委託民間專責機構與對岸溝通;過去兩岸的航空協會協商包機事宜,兩岸的旅行公會協商旅遊證件等,因此可用“複委託”方式,共同建立雙方認可的檢驗、檢疫機制。

對於民進黨執政6年多來未用“複委託”的方式。鄧岱賢研判,除了政治因素,也代表兩岸目前都沒有朝這個方向去解決問題。

鄧岱賢告訴中評社,目前最快的解決方法,就是核准香港在台成立的“中國檢驗有限公司”台灣分公司執行農漁產品檢驗、檢疫的業務,因為這家公司不只大陸認可,在全世界各國都有分支機構,各國也都認可其檢驗的標準與成果。

對於石斑魚是首件被大陸暫停進口的“海峽兩岸經濟合作框架協議”(ECFA)早收清單農產品,且和鳳梨、蓮霧和釋迦,同為台灣外銷大陸10大農產品榜上,有人解讀為大陸整體政策改變。

鄧岱賢指出,ECFA只是規定降稅、減稅為0關稅的,根本沒規定檢驗、檢疫,所以與ECFA早收清單或是減稅、0關稅都無關,檢驗、檢疫的問題是規定在兩岸服貿協議、與“海峽兩岸農產品檢疫檢驗合作協議”,另外還有兩岸各自的檢驗、檢疫規定。

鄧岱賢說,服貿協議有一些可以授權“中國檢驗有限公司”去做,但因為服貿協議擱在“立法院”沒過,所以現在該公司申請每一項檢驗、檢疫的工作,都要經過各主管機關的核可才能執行,該公司早已提申請,只是尚未核准。

鄧岱賢表示,大陸有遵守兩岸農產品檢疫檢驗合作協議內容,因為至少都有通報;而世界上所有進口國,都會嚴格要求進口食品的品質,因為這涉及進口國人民的食安與健康,例如日本的檢驗、檢疫特別嚴,台灣的農產水果不是那麼容易銷往日本。

鄧岱賢認為,如果民進黨政府想另立一個台灣檢驗、檢疫公司,只要能取得WTO、ISO等有公信力、有信譽的國際機構認可,讓大陸也能認可其檢驗、檢疫的標準與成果,當然也是可以。

鄧岱賢指出,以鳳梨為例,“農委會”有說明大陸早在2020年3月至5月大陸通知台灣鳳梨有問題,當時“農委會”確實也去調查,清查2020年總出口到大陸的鳳梨有6200批,檢驗後祗有13件不合格,合格率有99.79%,當時有一段時間後續出口沒再接獲不合格的通告,這表示民進黨政府會去清查、改善、加強管理措施,但2021年又再爆發問題,大陸才暫停進口,這表示台灣執行檢驗變鬆了。

鄧岱賢說,就算台灣自稱合格率很高,但大陸就是檢驗到不合格,這代表雙方檢驗標準需要共同認證,需要協商建立共同的機制,否則問題永遠無法解決。

鄧岱賢舉例,“農委會”說鳳梨只要經過“燻蒸”處理,即用化學藥劑“溴化甲烷(Methyl Bromide)” 燻2小時可以殺死介殼蟲,如果大陸也認可這方法,為何不在兩岸設一個“燻蒸”的單位或是設置機器、機構就可以處理了,因為台灣自大陸進口的菇類、中藥藥材也同樣有檢驗、檢疫的需求。

至於這次石斑魚出事的可能原因。

鄧岱賢表示,漁業署有調查,在大陸登記進口的台灣石斑魚殖場有3家,但出問題的是另外未登記的11家養殖場的石斑魚,到底這3家有牌的養殖場借牌?還是不知情?或者是經銷商臨時自行混充?還是自行換貨?目前正深入調查,這不是壞事,總要查出真的問題才能尋求解決。

2022-06-17 00:16:49

http://www.CRNTT.com  

海基會前經貿處長、海峽兩岸經貿文化協會秘書長鄧岱賢。(中評社 資料照)

中評社台北6月17日電(記者 倪鴻祥)海基會前經貿處長、海峽兩岸經貿文化協會秘書長鄧岱賢接受中評社訪表示,中國大陸自6月13日起暫停台灣石斑魚輸入,“農委會主委”陳吉仲說要向WTO申訴,不但告不成,反而台灣違反WTO最惠國待遇的規定,因為台灣准許日本農產、工業產品進口,卻禁止大陸830項農產、1400多項工業產品進口。

鄧岱賢,台灣大學農業經濟系畢業,美國波士頓東北大學(NortheasternUniversity)經濟學研究所碩士。曾任海基會經貿處長、海基會協商代表、國民黨智庫、“國家政策研究基金會”副研究員,現為國民黨大陸事務部義務副主任。海峽兩岸經貿文化協會秘書長。

鄧岱賢表示,陳吉仲說要去世界貿易組織(WTO)申訴,絕對不會成立的原因,因為大陸檢驗出石斑魚有禁用藥物,一定有證據、有照片,就算石斑魚99%都沒問題,但大陸的標準就是一個都不能有,即使是萬分之一、百萬分之一也是不行,因為這是合理的要求。

鄧岱賢指出,全世界做農漁產品出口的國家,絕大部分都一定依進口國的標準為標準,因這涉及到進口國的人民食安與健康,例如日本就非常嚴格,台灣的農漁產品、水果不容易銷日。

鄧岱賢說,台灣向WTO申訴不但不能成立,若是大陸向WTO申訴台灣禁止大陸農產品進口,反而可以成立,因為台灣可以讓日本的蘋果等農產水果進口,但卻不讓大陸的蘋果等830項農產品進口,這已違反WTO的規定。

鄧岱賢表示,不只如此,台灣准許日韓工業產品進口,卻禁止大陸工業產品1400多項進口,也是違反WTO“最惠國”待遇的規定。

鄧岱賢指出,有時外界指台灣禁大陸農產品進口為830幾項,其實並不是因為禁止農產品的項目有增加或是減少,而是因為有時農產品項目編碼做了微調、細分,所以才會出現小規模變動,其實總數量830項沒變,工業產品也有同樣情形。

鄧岱賢指出,大陸其實可以向WTO申訴但不去,是因為大陸不願把兩岸貿易問題給國際化,所以大陸一直在容忍這事。

鄧岱賢說,包括去年的鳳梨、蓮霧、釋迦,以及現在的石斑魚,這類問題如果兩岸關係好的話,根本可以相互溝通解決,因為這是技術性的問題,去WTO申訴不是解決的方式,可惜的是現在兩岸無溝通管道。

2022-06-15 04:10

工商時報 蔡惠芳、袁延壽、彭媁琳

日勝生循環經濟事業再傳喜訊,14日宣布,攜手中鼎集團成立「寶鼎再生水公司」,並與桃園市政府簽訂「桃園北區水資源回收中心再生水BTO計畫」投資契約,打造全台規模最大的再生水「城市水庫」;日勝生持股寶鼎再生水公司比率達七成,第一期預計2025年興建完成,投資金額逾40億元。

這也是日勝生、中鼎集團,繼2020年雙方合資取得彰濱工業區資源化處理中心BOT案之後,兩大集團第二度合作的循環經濟事業投資案。

由桃園市政府公開招標的「桃園北區水資源回收中心再生水BTO計畫」,於今年2月21日由日勝生集團與中鼎集團以「日勝生中鼎企業聯盟」,獲選為最優申請人並已議約完成;14日桃園市政府與兩大集團合作成立的特許公司「寶鼎再生水(股)公司」,正式簽約,由桃園市長鄭文燦、聯盟代表日勝生集團執行長林榮顯,共同簽署。

日勝生集團董事長、兼任寶鼎再生水董事長林榮顯表示,日勝生擔任大桃園再生水資源開發重要企業已多年,建設桃園市污水下水道回收系統、龍潭大池水質改善工程多年;日勝生集團將傾注集團資源,以子公司日鼎水務運營的桃園北區水資源回收中心,與BTO計畫再生水廠做最佳整合,目標打造台灣規模最大,未來每日可提供11.2萬噸再生水的「城市水庫」。

「桃園北區水資源回收中心再生水BTO計畫」基地位於桃園北區水資中心北側,桃園市蘆竹區南青段,面積約2.5公頃;許可期間自計畫用地交付之日起至營運期間屆滿之日止,包括興建期三年及營運期15年,合計共達18年。

 

工商時報 劉朱松

2022.06.15

車王電旗下華德動能所生產的電動大巴。圖/本報資料照片

車王電旗下華德動能所生產的電動大巴。圖/本報資料照片

車王電及凱勝綠能14日分別召開股東常會,車王電董事長蔡裕慶表示,旗下中港新廠今年第一季裝機試產,第二季正式營運,集團將加強拓展電動巴士整車及底盤三電,規劃年產能1,700輛的電動巴士整車、及底盤三電7,000套,將進攻國內外市場。

蔡裕慶說,旗下華德為交通部首批取得電動大客車示範型資格的廠家及車輛,1月3日再通過交通部「電動大客車示範計畫補助營運計畫」審查,因受限政府預算,客運業者共提出363輛申請案,僅核准134輛。其中105輛電動巴士,均採用華德的甲類電動大客車,客戶包括南台灣客運20輛、首都客運30輛、台中客運29輛及台北客運26輛。

車王電將持續朝智能、效能及儲能的發展策略推動。其中智能方面,以智能聯網技術精進公司智慧製造系統、電動車輛控制系統,及智能聯網化產業工具;效能方面,公司持續發展高效能的汽車電子零組件,用於電動商用車、自駕車,並加速電動車電力控制模組產品的開發與行銷,及發展電動車充電基礎設施。

另儲能方面,車王電將持續精進智慧電動大巴電能系統、各項電動載具鋰電池儲能、大型儲能系統,及虛擬電廠相關產品及服務。

車王電今年除繼續投入汽車電子零件產品及車聯網(IoV)產品研究發展,新增電動商用車控制模組,及關鍵零件產品研發,同時也引進學研法人智能技術,及整合旗下華德的資源,陸續開發國內無人自駕電動中巴,已在台中水湳花博園區場域,新竹縣高鐵站周遭一般道路上,實證運行。

凱勝綠能董事長陳怡仁也指出,電動大巴新車款K9DA的成車與底盤,2019~2020年已陸續交車給首都集團,去年接續交車給府城客運、新營客運、雲林客運及捷順交通,未來將維持接單及交車動能。另凱勝執行在案的電動中巴系列、貨卡成車、底盤的認證作業,可望依既定時程取得認證。

陳怡仁強調,公司2020年第三季嘉義廠啟用、量產以來,持續積極落實政府的國產化產業政策,並提升國內電動車產業供應鏈技術。此外,凱勝除既有產品電動巴士及電動堆高機外,陸續規劃推出電動轎車、電動休旅車、電動貨卡車及電動遊覽車等產品線。

2022年06月02日21:31  

來源:人民網-中國共產黨新聞網

中國共產黨新聞網北京6月2日電 (彭靜)中共中央對外聯絡部網站6月2日發佈消息稱,當日,中共中央對外聯絡部召開幹部大會,中央組織部副部長、中央編辦主任李小新同志出席會議,宣佈中共中央決定,劉建超同志任中央對外聯絡部部長,宋濤同志不再擔任中央對外聯絡部部長。

目前,中共中央對外聯絡部網站“現任部領導”一欄中已顯示,劉建超為部長。

劉建超同志簡歷:

劉建超,男,漢族,1964年2月生,吉林德惠人。1986年8月參加工作,1984年10月加入中國共產黨。大學學歷,文學學士。

北京外國語學院英語系英語專業畢業,1986年在外交部參加工作,同年赴英國牛津大學國際關係專業進修。1987年至2006年,先後在外交部翻譯室、新聞司、機關黨委,駐英國使館,外交部新聞司工作,其間於2000年至2001年赴遼寧省興城市掛職。2006年至2013年,歷任外交部新聞司司長、駐菲律賓大使、駐印尼大使。2013年11月任外交部部長助理、黨委委員。2015年8月任國家預防腐敗局副局長(專職,副部長級),中央紀委國際合作局局長。2017年4月任浙江省委常委、省紀委書記,2017年7月任浙江省委常委、省紀委書記、省監察委員會主任。2018年3月任中央外事工作委員會辦公室副主任,2018年5月任中央外事工作委員會辦公室副主任、機關黨委書記。2022年5月任中央對外聯絡部部長。党的十九大代表,第十九屆中央紀律檢查委員會委員,第十三屆全國人大代表。(簡歷來源:中共中央對外聯絡部網站)

第 1 頁,共 147 頁