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【會員動態】本會會員車王電子旗下華德動能公司 助攻大台北公車電動化

2020/12/29
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2020年12月29日 04:10

劉朱松/台北報導

車王電兼華德動能董事長蔡裕慶(左三),28日與台北市交通局長陳學台(右三)與欣欣客運董事長王興尉(右一)等人,共同為欣欣236及251區間車的電動公車共計16輛通車剪綵。圖/劉朱松

車王電兼華德動能董事長蔡裕慶(左三),28日與台北市交通局長陳學台(右三)與欣欣客運董事長王興尉(右一)等人,共同為欣欣236及251區間車的電動公車共計16輛通車剪綵。圖/劉朱松

車王電旗下華德動能28日舉辦欣欣客運236及251區間車共計16輛的電動公車通車典禮,總金額逾1.65億元,加上華德最近已交給淡水客運10輛,及指南客運8輛,總金額1.8億元,合計12月交車34輛,共認列營收逾3.45億元。

車王電兼華德動能董事長蔡裕慶表示,明年將是台灣電動巴士「大量運行的元年」,明、後年將著重外銷市場。

至於欣欣計畫行駛大台北公車819路的6輛電動巴士,華德計畫明年4月先交4輛,7月再交2輛,總金額6,210萬元。

華德交給欣欣16輛電動公車28日通車,是繼欣欣2018年採購華德12輛低地板大客車電動公車,總價1.44億元,行駛66路線-木柵動物園至松山火車站路之後,又一宗大規模電動公車通車案。

蔡裕慶認為,明年將是台灣電動巴士「大量運行的元年」,未來車王與華德除布局國內市場外,明年、後年將著重外銷市場,包括日本、東南亞、南美洲及英國市場。其中,日本與東南亞市場,是透過由華德的大股東日本住友商事株式會社推動。

另英國市場由車王電旗下英國子公司負責推動。至於中南美洲市場,車王電集團未來會設立子公司,並與當地業者合作推動,目前相關細節,公司還在規劃中。

台北市交通局長陳學台指出,北市自2018年起引入電動公車,為擴大電動公車服務路網達北市初期設定2022年400輛電動公車上路的營運目標,北市公運處今年已協助客運業者向交通部申請258輛電動公車相關補助,未來交通部公布電動公車示範型計畫,及明年一般型補助計畫後,預計再向交通部申請223輛,若全數獲交通部核准補助,累計2022年底電動公車上路營運數,預計可達529輛,持續朝市區公車全面電動化方向邁進。

欣欣客運這次採購華德電動巴士,是全球同級12米電動公車當中,唯一搭載六段自動變速箱,適用於全區域地形,且耗能最低,重量最輕,淨重12噸,爬坡力最強、時速最高110km/h,性價比極具國際競爭優勢。

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