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6月28日,本會召開第六屆第二次理監事會議。
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2022/06/25 19:24 言論 高孔廉 台北市長柯文哲聽取金門縣長楊鎮浯簡介金廈地理形勢,針對兩岸交流交換意見。(李金生攝) 台北市長柯文哲提出興建金廈大橋,遭陸委會批評無知荒謬。事實上,金門在地人無論屬於哪一個黨派,都曾提出過興建金廈大橋的建議,其主要目的在促進金門與廈門交流,並滿足金門日常生活所需之水電油氣等,金廈近在咫尺,離台卻有200公里,「金廈生活圈」本就是再自然不過的事,根本與政治無關! 過去金門地區供水不足,於是抽取地下水,但過度抽取導致地下水鹽化,不但影響生活用水水質,且惡化金門酒廠酒品品質,而金酒實為金門的主要財政收入。為了解決金門用水問題,兩岸海基海協兩會在2013年6月21日第9次高層會談達成「兩會有關解決金門用水問題的共同意見」,雙方同意依各自程序協調主管部門積極推動,共同落實相關事宜。 經過雙方多次技術性協商,並開始鋪設陸地管道、海底管道連接福建省晉江市的龍湖到金門,管道長度為28公里,在2018年5月正式通水,截至今年5月16日,福建向金門持續、穩定、優質供水1381天,累計突破2000萬噸,日均供水1.45萬噸。大陸為了保證供水品質,清退了周邊10多家小加工企業,採用專案、專線、專供方案,來保證供應金門用水的品質,不但解決了金門缺水的民生問題,同時也象徵兩岸在金廈結束敵對狀態,邁向和平共榮的新時代。 如今金門還缺電、缺油、缺天然氣、缺生鮮蔬果等日常生活用品。燃油發電成本極高,而且還造成排放碳汙染環境;生鮮蔬果若由台灣運送早已不新鮮,其實目前當地已透過海上貿易取得,何不正大光明由大橋運輸,還可正式檢驗檢疫,保障供貨品質。若能興建金廈大橋,促使這些物資供應方便,金門才有進一步發展的可能性。事實上,極有可能發展金門成為國際觀光島、邁向「零碳島」、免稅購物天堂、金廈遊艇碼頭中心、兩岸和平區等規畫,這些對於金門未來發展有利的規畫,透過金廈大橋才有可能實現。 有人擔心金廈大橋會成為解放軍攻台的通道,這根本是杞人憂天,這就如同過去兩岸開放直航時,有人擔心解放軍戰機會尾隨民航機而來,這根本是不可能的事,民航機尾強大氣流完全不適合戰機飛行,縱使勉強飛行,台灣強網雷達也能發現。而解放軍機若要攻台,直接飛來,幾分鐘就可抵達台灣,根本無需民航機掩護。…
2022-06-17 00:24:49 http://www.CRNTT.com   海基會前經貿處長、海峽兩岸經貿文化協會秘書長鄧岱賢。(中評社 資料照) 中評社台北6月17日電(記者 倪鴻祥)海基會前經貿處長、海峽兩岸經貿文化協會秘書長鄧岱賢接受中評社訪表示,中國大陸因檢出禁用藥物,自6月13日起暫停台灣石斑魚輪入,這是科學、專業技術問題,民進黨不應操作為政治議題,由於兩岸正式溝通管道中斷,可以“複委託”方式與大陸溝通,建立雙方認可的檢驗、檢疫機制。 鄧岱賢,台灣大學農業經濟系畢業,美國波士頓東北大學(NortheasternUniversity)經濟學研究所碩士。曾任海基會經貿處長、海基會協商代表、國民黨智庫、“國家政策研究基金會”副研究員,現為國民黨大陸事務部義務副主任。海峽兩岸經貿文化協會秘書長。 鄧岱賢表示,第一,從去年3月鳳梨被大陸查出有“介殼蟲”開始,陸續包括蓮霧、釋迦以及現在的石斑魚暫停輸往大陸,原因都是被查到害蟲、殘留農藥,這代表雙方對於農漁產品檢驗、檢疫標準不同,而大陸的檢驗儀器更先進,所以能檢驗出更細微的殘留藥物。 鄧岱賢指出,第二,兩岸雙方現在各說各話,表示雙方互信不足,而檢驗、檢疫是極為專業的事情,屬於是科學方法、專業技術的問題,所以民進黨不應操作成政治議題,而應透過協商溝通,建立雙方認可的檢驗、檢疫機制。…
2022-06-17 00:16:49 http://www.CRNTT.com   海基會前經貿處長、海峽兩岸經貿文化協會秘書長鄧岱賢。(中評社 資料照) 中評社台北6月17日電(記者 倪鴻祥)海基會前經貿處長、海峽兩岸經貿文化協會秘書長鄧岱賢接受中評社訪表示,中國大陸自6月13日起暫停台灣石斑魚輸入,“農委會主委”陳吉仲說要向WTO申訴,不但告不成,反而台灣違反WTO最惠國待遇的規定,因為台灣准許日本農產、工業產品進口,卻禁止大陸830項農產、1400多項工業產品進口。 鄧岱賢,台灣大學農業經濟系畢業,美國波士頓東北大學(NortheasternUniversity)經濟學研究所碩士。曾任海基會經貿處長、海基會協商代表、國民黨智庫、“國家政策研究基金會”副研究員,現為國民黨大陸事務部義務副主任。海峽兩岸經貿文化協會秘書長。 鄧岱賢表示,陳吉仲說要去世界貿易組織(WTO)申訴,絕對不會成立的原因,因為大陸檢驗出石斑魚有禁用藥物,一定有證據、有照片,就算石斑魚99%都沒問題,但大陸的標準就是一個都不能有,即使是萬分之一、百萬分之一也是不行,因為這是合理的要求。 鄧岱賢指出,全世界做農漁產品出口的國家,絕大部分都一定依進口國的標準為標準,因這涉及到進口國的人民食安與健康,例如日本就非常嚴格,台灣的農漁產品、水果不容易銷日。…
2022-06-15 04:10 工商時報 蔡惠芳、袁延壽、彭媁琳 日勝生循環經濟事業再傳喜訊,14日宣布,攜手中鼎集團成立「寶鼎再生水公司」,並與桃園市政府簽訂「桃園北區水資源回收中心再生水BTO計畫」投資契約,打造全台規模最大的再生水「城市水庫」;日勝生持股寶鼎再生水公司比率達七成,第一期預計2025年興建完成,投資金額逾40億元。 這也是日勝生、中鼎集團,繼2020年雙方合資取得彰濱工業區資源化處理中心BOT案之後,兩大集團第二度合作的循環經濟事業投資案。 由桃園市政府公開招標的「桃園北區水資源回收中心再生水BTO計畫」,於今年2月21日由日勝生集團與中鼎集團以「日勝生中鼎企業聯盟」,獲選為最優申請人並已議約完成;14日桃園市政府與兩大集團合作成立的特許公司「寶鼎再生水(股)公司」,正式簽約,由桃園市長鄭文燦、聯盟代表日勝生集團執行長林榮顯,共同簽署。 日勝生集團董事長、兼任寶鼎再生水董事長林榮顯表示,日勝生擔任大桃園再生水資源開發重要企業已多年,建設桃園市污水下水道回收系統、龍潭大池水質改善工程多年;日勝生集團將傾注集團資源,以子公司日鼎水務運營的桃園北區水資源回收中心,與BTO計畫再生水廠做最佳整合,目標打造台灣規模最大,未來每日可提供11.2萬噸再生水的「城市水庫」。 「桃園北區水資源回收中心再生水BTO計畫」基地位於桃園北區水資中心北側,桃園市蘆竹區南青段,面積約2.5公頃;許可期間自計畫用地交付之日起至營運期間屆滿之日止,包括興建期三年及營運期15年,合計共達18年。  
工商時報 劉朱松 2022.06.15 車王電旗下華德動能所生產的電動大巴。圖/本報資料照片 車王電及凱勝綠能14日分別召開股東常會,車王電董事長蔡裕慶表示,旗下中港新廠今年第一季裝機試產,第二季正式營運,集團將加強拓展電動巴士整車及底盤三電,規劃年產能1,700輛的電動巴士整車、及底盤三電7,000套,將進攻國內外市場。 蔡裕慶說,旗下華德為交通部首批取得電動大客車示範型資格的廠家及車輛,1月3日再通過交通部「電動大客車示範計畫補助營運計畫」審查,因受限政府預算,客運業者共提出363輛申請案,僅核准134輛。其中105輛電動巴士,均採用華德的甲類電動大客車,客戶包括南台灣客運20輛、首都客運30輛、台中客運29輛及台北客運26輛。 車王電將持續朝智能、效能及儲能的發展策略推動。其中智能方面,以智能聯網技術精進公司智慧製造系統、電動車輛控制系統,及智能聯網化產業工具;效能方面,公司持續發展高效能的汽車電子零組件,用於電動商用車、自駕車,並加速電動車電力控制模組產品的開發與行銷,及發展電動車充電基礎設施。 另儲能方面,車王電將持續精進智慧電動大巴電能系統、各項電動載具鋰電池儲能、大型儲能系統,及虛擬電廠相關產品及服務。 車王電今年除繼續投入汽車電子零件產品及車聯網(IoV)產品研究發展,新增電動商用車控制模組,及關鍵零件產品研發,同時也引進學研法人智能技術,及整合旗下華德的資源,陸續開發國內無人自駕電動中巴,已在台中水湳花博園區場域,新竹縣高鐵站周遭一般道路上,實證運行。 凱勝綠能董事長陳怡仁也指出,電動大巴新車款K9DA的成車與底盤,2019~2020年已陸續交車給首都集團,去年接續交車給府城客運、新營客運、雲林客運及捷順交通,未來將維持接單及交車動能。另凱勝執行在案的電動中巴系列、貨卡成車、底盤的認證作業,可望依既定時程取得認證。…
「後疫情兩岸產業競合展望」研討會 會 議 取 消 通 知 各位會員先進勛鑒: 原訂於111年5月7日舉辦「後疫情兩岸產業競合展望」研討會活動,考量近日新冠肺炎疫情影響,本土確診人數持續攀升,經本會審慎評估並徵詢各界意見後,決定取消辦理,造成不便之處,尚祈見諒! 謹此通知,耑此 …
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